EGR (Exhaust Gas Recirculation) sistemi, modern dizel ve benzinli motorlarda yaygın olarak kullanılan bir emisyon kontrol teknolojisidir. Bu sistem, motorun egzoz gazlarının bir kısmını tekrar yanma odasına geri göndererek hem yakıt tüketimini azaltır hem de zararlı emisyonları önemli ölçüde düşürür.
EGR Sisteminin Çalışma Prensibi
EGR sistemi, basitçe söylemek gerekirse, egzoz manifoldundan alınan bir miktar egzoz gazını, soğutma işleminden geçirerek yanma odasına geri besleyen bir döngüdür. Bu döngü, motorun çalışma koşullarına ve yüküne göre elektronik kontrol ünitesi (ECU) tarafından yönetilir.

Motor kontrol ünitesi olan tüm taşıtların (ECU) gömülü orjinal yazılımın modifiye edilmesidir. Aynı zamanda Remap / Remapping (Yeniden Haritalandırma) ifadesiyle de anılan bu işlem aslında motorun yeniden kalibre edilmesi (Engine Re-Calibration) anlamına gelmektedir.

Turbo şarjlı motorlarda, büyük kanatçıklı turbo şarj kullanıldığında yüksek motor devirlerinde çok iyi performans verir fakat düşük-orta motor devirlerinde düşük performans verir.

Yakıt tasarrufu ve ekonomik yolculuklar denildiğinde ilk akla gelen taşıtlar, dizel motorlu taşıtlar oluyor.

Seyir halinde bulunan sürücünün pencereden ya da dikiz aynalarından baktığı zaman göremediği alan kör nokta olarak adlandırılmaktadır.

4WD – (Four Wheel Drive) Dört tekerlekten tahrikli, dört çekerli
4WS – (Four Wheel Steering) Dört tekerlekten yönlendirme

Kullandığımız taşıtlarımızın verdikleri bazı tepkilerle bize durumları hakkında bazı şeyler söylemek isterler.